! El Talgo III de nuevo en acción ¡

Gracias  a nuestro socio Juanjo, y con su permiso, subimos ésta excelente fotografía,  donde podemos ver el traslado de la composición de Talgo III RD, que ha quedado muy maltrecho por el vandalismo, a Fuencarral.(Madrid), y remolcado por la conocida locomotora  «gata montés» tipo 269.

Esperemos ver pronto dicha composición  en trenes especiales¡¡

Adios, ARCO, adios…

Tal y como hemos recomendado otras veces, nuestro buen amigo y socio Cardenas449, tiene una galería de fotos y vídeos excelente en Flickr.

Uno de los últimos vídeos ha sido éste, el paso de el último coche que circuló en el Arco de Badajoz…. RIP.

Foto: Cardenas449/J.I.


Adiós, García Lorca con material convencional…

El pasado sábado, 10 de septiembre, circulaba el último servicio «Arco» con material convencional, el Arco 697 traccionado por la locomotora 252-072. A partir del 11 de septiembre el servicio se cumple mediante trenes serie 490, responsables del antiguo servicio «Alaris» Madrid-Valencia.

 
Culimina, así, una larga tradición, la del tren en su concepción más tradicional, con una locomotora remolcando una composición, con posibilidad de agregar o segregar coches de la misma.

 
Sirva esta reseña como pequeño homenaje al material hoy retirado, y nuestros mejores deseos de éxito y buen servicio para el nuevo material responsable de la relación.

 

 

Arco 697 en la Estación de Valdepeñas

 

 

 

Arco "García Lorca" en la estación de ValdepeñasArco «García Lorca» partiendo de Valdepeñas

Circulaciones especiales veraniegas por Valdepeñas

De manera esporádica diversas circulaciones especiales se encargan de romper la aparente rutina en la Estación de Valdepeñas; el pasado 4 de Agosto tuvimos la suerte de contemplar, por la mañana, un tren serie 490 (conocido por prestar servicios «Alaris»), y ya en la tarde el paso -y parada en Valdepeñas- de una composición histórica muy especial: el traslado de la locomotora de vapor 140-2054 Baldwin (ex Andaluces 4106) procedente de Guadix, acompañado de una locomotora diesel 2180, además de la 269-404 con decoración del Museo del Ferrocarril de Madrid-Delicias (conocida por los aficionados como «La Vaticana») traccionando la composición, y dos furgones en cola, utilizados usualmente en el popular «Tren de la Fresa».

 

La singular composición causó gran revuelo entre los viajeros que se encontraban esperando su tren o simplemente paseando, acercándose muchos de ellos a realizar fotografías y comprobar «in situ» la estructura de una locomotora de vapor.

 

Desde aquí mostrar nuestro más sincero agradecimiento al personal técnico que acompañaba la composición, el cual, con exquisito trato, nos ofreció todo tipo de facilidades a la hora de realizar fotografías y resolver nuestras dudas.

 

(Fotos: J. Martín Ortiz y J.I. Herrera)

Tren 490 "Alaris", a su paso por Valdepeñas (Foto: J.I. Herrera)
Composición entrando en Valdepeñas (Foto: Javier Martín)

140-2054 Baldwin, recibiendo atenciones (Foto: J.I. Herrera)
ALCO 2180 intercalada en la composición
269-404 del Museo del Ferrocarril de Madrid

MARE en Youtube

Aprovechando un hilo surgido en Forotrenes al respecto, aprovechamos para hacer una selección de vídeos alojados en Youtube acerca de los proyectos de uno de nuestros asociados y amigo, José Luis Pinilla, y su empresa, MARE Ingeniería Ferroviaria Alternativa. Desde aquí, nuestras felicitaciones y reconocimiento.

 

 

McFly’s Express en el programa de TV «Brainiac»: McFly\’s en Brainiac

 

McFly’s Express, puesta en valor de vías muertas (I): McFly\’s Express, puesta en valor de vías muertas (I)

 

McFly’s Express, puesta en valor de vías muertas (II):  McFly\’s Express, puesta en valor de vías muertas (II)

 

Noticia sobre la inauguración de las instalaciones de MARE (Canal 10 Manzanares): Inauguración MARE

Actualización: Obras en la estación de Ferrrocarril.

De excelente, podemos definir el estado de la estación de Ferrocarril (ADIF) en VAldepeñas, tras unas oportunas obras de remozado.
Reorganización y creación de plazas de aparcamiento, debidamente señalizadas, para personas con dificultad de desplazamiento; acceso directo al andén; repintado y remozado de la estación, instalación de marquesina-refugio en andén 2, climatización del bestíbulo y videovigilancia perimetral.
Todas éstas novedades, nos ofrecen una estación más accesible y moderna.

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Obras de renovación en la estación de Valdepeñas

Desde abril de 2010, se están realizando mejoras en la estación de Ferrocarril de Valdepeñas, gestionada por ADIF.

En general consisten en el pintado de toda la estación, instalación de A/A en el vestíbulo, hacer accesible  el andén para personas con minusvalías o dificultades de movimiento, asfaltado de la zona de acceso y renovación de andenes.

Durante el proceso de estas obras, hemos podido observar que, tras el viejo techo de escayola, hay un muy interesante techo de principios de siglo que conserva en gran parte sus molduras.

Dicho techo, visible por un tiempo, ha vuelto a quedar escondido por el nuevo.

De todos modos, es  de agradecer las obras tan necesarias para la conservación de éste edificio protegido.

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OBRAS2010B