{"id":525,"date":"2010-11-07T22:03:09","date_gmt":"2010-11-07T20:03:09","guid":{"rendered":"http:\/\/eltrenillo.org\/?page_id=525"},"modified":"2018-04-28T20:46:13","modified_gmt":"2018-04-28T18:46:13","slug":"actividades-2005","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.eltrenillo.com\/?page_id=525","title":{"rendered":"Actividades 2005."},"content":{"rendered":"

25 JUNIO 2005<\/p>\n

Por f\u00edn el s\u00e1bado 25 de junio se celebr\u00f3 \u00e9ste celebrado concurso, que se hab\u00eda aplazado para ver si las locomotoras ten\u00edan soluci\u00f3n, pero su complejo y largo arreglo para todas las locomotoras nos hizo fijar la fecha del concurso sin m\u00e1s demora.<\/p>\n

Seg\u00fan la documentaci\u00f3n recibida, se establecieron 4 categor\u00edas:<\/p>\n

– Premio a la mejor presentaci\u00f3n: se eval\u00faa el estado de los embalajes y su presentaci\u00f3n.
\n– Premios 1\u00ba, 2\u00ba, y 3\u00ba al mejor tren: evaluando la presentaci\u00f3n, los detalles ornamentales, las mejoras realizadas, el rodaje de la propia composici\u00f3n, etc.
\n– Premio al peor tren presentado, que recoge todo los aspectos del tren desde su presentaci\u00f3n en embalaje hasta el estado del propio tren.
\n– Se podr\u00e1 evaluar el estado o rodaje de las m\u00e1quinas de cada composici\u00f3n.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Al comienzo de la evaluaci\u00f3n de las composiciones, \u00e9stas se identificaron por letras, A-B-C-D-E .<\/p>\n

Lo primero que se hizo es evaluar el premio de presentaci\u00f3n: el cual qued\u00f3 GANADOR la impresionante CAJA DE MADERA en forma de malet\u00edn. Rellena con espuma recortada a la medida de cada coche.<\/p>\n

Se empez\u00f3 por orden inverso, E, hasta A, rodando las 2 composiciones de cada participante, empezando por la de 1929 azul y acabando por la 1919 marr\u00f3n.
\nDebido al mal estado de las locomotoras, se decidi\u00f3 rodar todas con la misma locomotora, as\u00ed se hicieron pruebas de enganche y formaci\u00f3n de la composici\u00f3n, con 2 vueltas completas con paradas para observar los detalles de cada coche y para finalizar marcha atr\u00e1s se estacionon\u00f3 el tren para desmontarlo.
\nTodos los aspectos punt\u00faaban o quitaban puntos, por ejemplo la decoraci\u00f3n, la limpieza, el rodaje, los enganches, los detalles, si descarrila…la puntuaci\u00f3n era la suma conseguida entre las dos composiciones de un mismo autor.
\nTambi\u00e9n se estableci\u00f3 la inclusi\u00f3n de \u201cmenciones\u201d a aspectos que destacan frente a otras composiciones (funcionamiento, originalidad, etc.)<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

De \u00e9sta forma se decidi\u00f3 la siguiente clasificaci\u00f3n:<\/p>\n

Por unanimidad se decidi\u00f3:<\/p>\n

– Dotar del premio desastre en todos sus aspectos, incluidos la eliminaci\u00f3n de un vag\u00f3n, a la composici\u00f3n B. 3 puntos
\n– 3\u00ba Premio Debido a que hay un empate de puntuaci\u00f3n entre C y D, pero donde ha destacado D en diferentes aspectos ( 2 menciones) y C s\u00f3lo en uno, y debido a que el calamitoso funcionamiento de las locomotoras, se opta por OTORGAR el Tercer premio a C y UN PREMIO MENCI\u00d3N ESPECIAL al participante D.
\n– Con menci\u00f3n especial al 2 mejor embalaje y 1 menci\u00f3n especial, composici\u00f3n C. 7 puntos.
\n– 2\u00ba Premio composici\u00f3n E. 8 puntos.
\n– 1\u00ba Premio con menci\u00f3n especial a su detallado acabado. 10 puntos.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n

– Exposicion fotos 10 dic a 6 enero 2005. 150 Aniversario del Ferrocarril en Espa\u00f1a.
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25 JUNIO 2005 Por f\u00edn el s\u00e1bado 25 de junio se celebr\u00f3 \u00e9ste celebrado concurso, que se hab\u00eda aplazado para ver si las locomotoras ten\u00edan soluci\u00f3n, pero su complejo y largo arreglo para todas las locomotoras nos hizo fijar la fecha del concurso sin m\u00e1s demora. Seg\u00fan la documentaci\u00f3n recibida, se establecieron 4 categor\u00edas: – … Continuar leyendo \u00abActividades 2005.\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":507,"menu_order":7,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-525","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.eltrenillo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/525","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.eltrenillo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.eltrenillo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eltrenillo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eltrenillo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=525"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.eltrenillo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/525\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1916,"href":"https:\/\/www.eltrenillo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/525\/revisions\/1916"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eltrenillo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/507"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.eltrenillo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=525"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}