Actualización de nuestra WEB.

Como podréis ver, hemos actualizado la cabecera con nuevas aplicaciones y utilidades, además de destacar nuestra nueva Galería de Fotos en Flickr ( con acceso directo) y un resumen de Twitter.

También se han solucionado los fallos de acceso a las fotos de las diferentes secciones de la web ( noticias, história,etc).

Esperemos que os guste;   un saludo:

AVAAF

! El Talgo III de nuevo en acción ¡

Gracias  a nuestro socio Juanjo, y con su permiso, subimos ésta excelente fotografía,  donde podemos ver el traslado de la composición de Talgo III RD, que ha quedado muy maltrecho por el vandalismo, a Fuencarral.(Madrid), y remolcado por la conocida locomotora  «gata montés» tipo 269.

Esperemos ver pronto dicha composición  en trenes especiales¡¡

TER en el Soria- Castejón.

Brujuleando por internet, hemos encontrado éste fabuloso vídeo ( su autor corresponde al nick de nacofer)  de un ter en doble composición ( en realidad un ter completo eran dos semitrenes de dos coches).

En el podemos seguir a un TER  filmado desde un coche en marcha; nuestro agradecimiento a su autor por compartirlo en internet.

 

Adiós, García Lorca con material convencional…

El pasado sábado, 10 de septiembre, circulaba el último servicio «Arco» con material convencional, el Arco 697 traccionado por la locomotora 252-072. A partir del 11 de septiembre el servicio se cumple mediante trenes serie 490, responsables del antiguo servicio «Alaris» Madrid-Valencia.

 
Culimina, así, una larga tradición, la del tren en su concepción más tradicional, con una locomotora remolcando una composición, con posibilidad de agregar o segregar coches de la misma.

 
Sirva esta reseña como pequeño homenaje al material hoy retirado, y nuestros mejores deseos de éxito y buen servicio para el nuevo material responsable de la relación.

 

 

Arco 697 en la Estación de Valdepeñas

 

 

 

Arco "García Lorca" en la estación de ValdepeñasArco «García Lorca» partiendo de Valdepeñas

Circulaciones especiales veraniegas por Valdepeñas

De manera esporádica diversas circulaciones especiales se encargan de romper la aparente rutina en la Estación de Valdepeñas; el pasado 4 de Agosto tuvimos la suerte de contemplar, por la mañana, un tren serie 490 (conocido por prestar servicios «Alaris»), y ya en la tarde el paso -y parada en Valdepeñas- de una composición histórica muy especial: el traslado de la locomotora de vapor 140-2054 Baldwin (ex Andaluces 4106) procedente de Guadix, acompañado de una locomotora diesel 2180, además de la 269-404 con decoración del Museo del Ferrocarril de Madrid-Delicias (conocida por los aficionados como «La Vaticana») traccionando la composición, y dos furgones en cola, utilizados usualmente en el popular «Tren de la Fresa».

 

La singular composición causó gran revuelo entre los viajeros que se encontraban esperando su tren o simplemente paseando, acercándose muchos de ellos a realizar fotografías y comprobar «in situ» la estructura de una locomotora de vapor.

 

Desde aquí mostrar nuestro más sincero agradecimiento al personal técnico que acompañaba la composición, el cual, con exquisito trato, nos ofreció todo tipo de facilidades a la hora de realizar fotografías y resolver nuestras dudas.

 

(Fotos: J. Martín Ortiz y J.I. Herrera)

Tren 490 "Alaris", a su paso por Valdepeñas (Foto: J.I. Herrera)
Composición entrando en Valdepeñas (Foto: Javier Martín)

140-2054 Baldwin, recibiendo atenciones (Foto: J.I. Herrera)
ALCO 2180 intercalada en la composición
269-404 del Museo del Ferrocarril de Madrid

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